速冷速热高光模温机在汽车内饰件的应用

发布日期：2014-11-17 00:00 来源：http://www.nb-jxt.com 点击：

　　CD面板、拍档面板等汽车高光内饰件因外观漂亮、档次显高，越来越受到普通大众的推崇。目前，其主要还是通过内饰件表面喷漆的传统方案来实现。但是，随着健康环保意识的强化，免喷涂化的趋势越来越明显。尽管如此，真正全面推广汽车高光内饰件免喷涂化还是具有很大的难度。

为什么汽车内饰件的高光免喷涂不容易实现呢？一般认为，速冷速热高光模温机在高光免喷涂材料具有以下特点：

一、超高光泽，能够体现高质感。
二、高流动性，以便于复制模具，提供高光泽的表观。
三、一定的韧性，保证卡扣、装配、冲击等使用时不出现失效。
四、高表面硬度，没有了油漆层的保护，耐刮擦性的要求就需要依靠材料本身来解决。
五、耐热性，作为汽车内饰件本身就需要一定的耐热要求。
六、高着色性，高光免喷涂的应用主要集中在以钢琴黑为代表的效果，所以材料本身的着色能力就起着决定性的作用。
七、耐候性，汽车内饰件本身需要较高的耐候性以满足汽车标准的耐候要求，一般高光材料在耐候过程的光泽损失非常明显。

　　ABS/PMMA合金是被认为高光免喷涂的材料，兼具绝大多数的性能优势，在家电行业得到了大规模地应用，但是其耐热很低，不适宜在汽车行业应用。目前，在汽车内饰件的高光免喷涂材料中主要有高光PC/ABS，PC，高光ABS，PMMA。

　　表1概况了四种材料的优缺点。（其中◎—优，○—良，△—中，×—差）从中可以看出，这四类材料均不能完全满足上述7个要求，也就是说这些高光材料在作为免喷涂使用时会存在或多或少的问题，有些时候需要进行一定的补救措施。

　　比如在高光PC/ABS作为内饰件时，就需要在其表面喷涂清漆以保证足够的耐刮擦和耐候性；PMMA高光内饰件的外观效果极佳但是韧性很差，对模具设计的要求很高等，这些将大大限制了急冷急热高光模温机高光免喷涂的发展。

表1

#	光泽	流动性	韧性	硬度	耐热	着色	耐候
K1642	◎	○	△	○	○	<span style="margin%

#	光泽	流动性	韧性	硬度	耐热	着色	耐候
PC/ABS	◎	○	◎	×	◎	△	×
PC	◎	×	◎	×	◎	○	×
耐热ABS	△	△	○	△	○	×	△
PMMA	◎	○	×	◎	△	◎	◎

　　那么有没有可以真正实现汽车内饰件的材料呢？答案是肯定的，锦湖日丽最近推出了全新一代高光免喷涂汽车内饰材料—K1642。表2列举了K1642在各个方面的性能优势。由此可见，综合性能优异的K1642是高光免喷涂方案的绝佳选择，它的出现必将打破现有高光汽车内饰件的格局，使内饰件表面喷高光漆的传统处理方案逐渐退出历史的舞台。

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